11月10日，曲港高速黄骅港段总监办所辖上跨京沪铁路工程转体T构顺利完成转体施工。本次上跨京沪铁路转体桥为全线重点控制性工程，T构梁历经90分钟顺时针旋转87°，平稳精准就位，上演“空中转体”，为曲港高速公路京台高速至黄骅港段全线贯通扫清关键卡点。

本次转体T构梁体总长126米，宽30.13米，转体总重18500吨。桥梁上跨运输繁忙的京沪铁路干线，工程兼具跨度长、梁体自重大、工期紧张等特点，加之铁路运营防护标准高、涉铁单位多、协调链条长，多重难题交织，给施工组织、安全管控和技术实施均面临巨大挑战。

为攻克一系列施工难题，总监办要求项目部提前谋划、精准施策，逐项梳理风险点，定制专项应对方案。针对营业线施工安全管控要求高的特点，主动对接铁路运营及各设备管理单位，多次联合开展现场踏勘，总监办联合项目部反复研讨细化涉铁施工专项方案，逐级分层落实安全技术交底，严格执行营业线要点施工管理规定，把对京沪铁路正常运输秩序的影响降到最低。

针对18500吨大自重T构梁体平衡控制难度大、转体就位精度要求极高的技术难点，项目部运用北斗桥梁转体与合龙数字化施工系统开展全过程监测，同时在接收墩布设全站仪、RTK设备协同联动校核。多套监测设备同步采集梁体转角、空间姿态、位移等核心数据，实时回传、动态分析，技术团队根据监测数据及时调控牵引速度，实现全过程可视化、高精度管控。转体实施前，总监办全程监督项目部完成精细称重、分级配重，对转体球铰、滑道、牵引系统反复调试校验，消除设备隐患；转体过程中，所有人员紧盯各项监测指标，实时调整转体参数，持续稳住梁体姿态。

面对工期紧的压力，总监办联合项目公司坚持倒排工期、挂图作战，持续优化各工序衔接流程，提前统筹调配人员、机械设备与材料物资，建立每日进度复盘机制，及时协调解决堵点难点，在严守安全质量底线的前提下全力抢抓施工节点。

此次转体施工圆满完成，标志着曲港高速黄骅港段上跨京沪铁路这一控制性节点顺利攻克，为后续桥面系、附属工程施工创造了有利条件。

项目建成通车后，将进一步完善冀中地区高速公路路网布局，畅通区域南北向运输通道，有效分流沿线通行车流，缩短区域间通行时间，助力沿线物流运输提质增效，更好地服务地方经济发展，对持续优化河北省路网结构、推动区域协同发展具有十分重要的意义。